लागत दबाव के बीच इंडिगो ने लंबी दूरी की रणनीति पर पुनर्विचार किया
निजी क्षेत्र की एयरलाइन इंडिगो ने अपने व्यापक संचालन को बंद कर दिया है और चल रहे भू-राजनीतिक तनावों से उत्पन्न एक चुनौतीपूर्ण परिचालन वातावरण के कारण अक्टूबर के अंत तक नॉर्वे अटलांटिक एयरवेज के साथ एक नमी पट्टे समझौते को समाप्त कर दिया है।
इंडिगो की मुंबई और एम्स्टर्डम के बीच उड़ानें उस समय एयरबस ए३२१ एक्स.एल.आर. में बदल जाएंगी और एयरलाइन की लंदन हीथ्रो से और उसके ए३५०-९०० की डिलीवरी तक सेवाएं बंद हो जाएंगी।
३१ मार्च २०२६ तक, एयरलाइन के बेड़े में १७७ एयरबस ए३२० नियो, १६८ एयरबस ए३२१ नियो, एक एयरबस ए३२१ एक्स.एल.आर., २६ एयरबस ए३२० सी.ई.ओ., ४६ ए.टी.आर. विमान और तीन ए३२१ यात्री-से-नौकरी विमान शामिल थे।
इसके अतिरिक्त, बेड़े में पांच बोइंग ७३७, छह बोइंग ७८७, पांच एयरबस ए३२० सी.ई.ओ. और चार एयरबस ए३२१ नियो विमानों से मिलकर एक नमी-आराम विमान शामिल था।
नॉर्वे अटलांटिक एयरवेज के साथ २०२५ की शुरुआत में एक नम पट्टे समझौते के माध्यम से छह बोइंग ७८७ विमान प्राप्त किए गए थे। पट्टे से इंडिगो को यूके और यूरोप के बाजारों में सेवाएं शुरू करने में सक्षम बनाया गया था, जबकि परिचालन क्षमताओं में सहायता प्रदान करने में मदद मिली थी, जिससे वाणिज्यिक विशेषज्ञता और ग्राहक अंतर्दृष्टि प्राप्त हुई थी।
एयरलाइन के अधिकारियों ने एक बयान में कहा, “इस अवधि के दौरान, एयरलाइन लंबी दूरी के नेटवर्क नियोजन, ग्राहक अनुभव, चालक दल संचालन, रखरखाव, हवाई अड्डे के प्रबंधन, राजस्व प्रबंधन और अंतरराष्ट्रीय साझेदारी के माध्यम से महत्वपूर्ण क्षमताओं का निर्माण करने में सक्षम रही है। हालांकि, कार्यक्रम की घोषणा के बाद से परिचालन वातावरण काफी बदल गया है।”
इंटरग्लोब एविएशन बोर्ड ने विलियम वाल्श को मुख्य कार्यकारी अधिकारी के रूप में नियुक्त किया। अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (आई.ए.टी.ए.) के महानिदेशक के रूप में पद छोड़ने के बाद ३ अगस्त को शामिल होने की उम्मीद है।